.png){kind=logo}
Nosná konstrukce byla rozdělena na 27 segmentů s délkou od 14,45 do 25 m, které byly vyrobeny a přesouvány v týdenních intervalech.
Dokončil se další důležitý krok ve výstavbě nového mostu na Odře mezi Grzegorzowicemi a Ciechowicemi. Dne 24. března večer byl úspěšně uzavřen proces posunu nosné konstrukce stavby.
Nadcházející most má mít délku přes 630 m a bude mít 13 polí o rozpětí mezi 40 a 50 m. Nová stavba se buduje spolu s novým úsekem silnice a systémem přístupových cest, které jej propojí se stávající dopravní sítí. Tento most má za cíl spojit krajskou silnici na západní straně Odry se silnicí II. třídy 915 na východě, což povede k úpravě trasy silnice II. třídy 421 a umožní přímé spojení mezi Zawadou Książecou a Łubowicemi.
Posun konstrukce byl zahájen v srpnu 2025. Nosná část byla rozdělena do 27 segmentů, které měly délku mezi 14,45 a 25 m a byly vyráběny a posunovány v týdenních cyklech. Každý segment je zpevněn pomocí 22 kabelů, přičemž každý druhý segment je posilován střídavě. Ryszard Pacer, mluvčí Krajské správy silnic v Katovicích, uvedl, že ukončení této fáze výstavby je významným pokrokem v realizaci projektu, nicméně před otevřením mostu bude nutné provést ještě další práce, jako jsou dilatace, drenážní systém a prvky regulace dopravy.
Nový most by měl významně zlepšit dopravní infrastrukturu v jihozápadní části Slezského vojvodství. Díky tomuto mostu bude část dopravy směrem k Opolskému vojvodství moci obejít často přetížený Racibórz, což ovlivní změnu hlavních dopravních toků ve městě a jeho okolí. ZDW plánuje, že most bude navržen tak, aby snesl silniční zatížení bez omezení.
Realizace této investice vyžadovala nasazení pokročilých technologií pro posílení podloží. Vzhledem k náročným podmínkám blízko řeky byly použity například sloupy dynamické výměny, štěrkové a betonové sloupy a technologie impulsního zhutňování RIC. Dále byla také aplikována tzv. přesíla vysokých silničních náspů s cílem snížit jejich budoucí usazování.
Přístup k mostu z Ciechowic bude zajištěn po silnici II. třídy č. 915, zatímco z Grzegorzowic po okresní silnici č. 3500S. Celková délka nových přístupových cest přesáhne 2 km. Ukončení práce a zpřístupnění objektu je plánováno na leden 2027.
Stavba tohoto mostu byla plánována v regionu dlouhá léta. Přípravy projektové dokumentace umožnila dotace přidělená v roce 2019 z vládního programu „Mosty pro regiony“. Původně byla odhadována cena stavby na přibližně 112,7 milionu zlotých, nicméně v průběhu let se hodnota investice významně zvýšila. Smlouva na realizaci projektu byla uzavřena v lednu 2024 a dodavatelem se stala společnost Strabag Infrastruktura Południe. Celková hodnota kontraktu dosáhla 293,7 milionu zlotých brutto. Stavba také získala podporu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg ve výši přes 270 milionů zlotých. Podle aktuálních informací celkové náklady na projekt činí přibližně 350,8 milionu zlotých.
Nový most nahradí stávající trajekt mezi Grzegorzowicemi a Ciechowicemi. Jedná se o jediné takové spojení na slezském úseku Odry. V minulosti se na tomto místě nacházel most, který byl zničen v roce 1945 během ústupu německých vojsk. Od té doby obyvatelé regionu využívají trajekt, který však bývá často nefunkční kvůli nízké hladině vody v létě nebo zamrzání řeky v zimě. Výstavba nového mostu má tyto problémy vyřešit a zajistit stálé silniční spojení mezi oběma břehy řeky.
fot.
oprac. /kp/
