Fronty na uhlí v Rybniku rostou ze dne na den. Řidiči čekají i 16 dní a PGG mluví o sezónním nárůstu

V rybnickém uhelném revíru vypadá každodennost mnoha rodin i dopravních firem nyní podobně: vícedenní stání, nejistota a otázka, zda se uhlí ještě podaří koupit před příchodem mrazů. U dolů Jankowice a Chwałowice jsou vidět kolony aut a řidiči otevřeně říkají, že taková situace tu dlouho nebyla.

Nejcitelnější jsou limity nakládky. Dopravci tvrdí, že před měsícem platilo omezení na 20 tun a od tohoto týdne už jen na 10 tun. Jak zdůrazňují, o změně nebyli předem informováni. Nová pravidla se dozvídají teprve po dlouhém čekání nebo u přepážky obsluhy.

To se okamžitě odráží na počtu obsloužených zákazníků. Pokud si domácnost obvykle objednává asi 5 tun uhlí, pak při limitu 10 tun denně důl vydá palivo pouze pro dva až čtyři odběratele.

Kdo stojí nejdéle?

Na důlních plochách plyne čas mimořádně pomalu. U KWK Jankowice, kde se prodává uhlí typu ořech, znamená asi 20 nákladních aut čekání až 10 dní a minimum jsou dnes 4 dny.

Ještě obtížnější je situace v KWK Chwałowice u ekogroszku. Dříve tam řidiči čekali asi 8 dní, nyní – po dalším seškrtání limitů – se mluví už o 16 dnech. V pondělí (5. října) stálo ve frontě 167 vozidel. Jak říkají dopravci, snížení už tak nízkých limitů na polovinu okamžitě zdvojnásobilo dobu čekání.

O něco lépe vypadá situace v KWK Marcel, kde se na uhlí typu ořech čeká v průměru asi 2 dny. Pro mnoho řidičů je to však stále příliš dlouho, zvlášť když každá denní prodleva znamená další náklady.

Malé firmy pod tlakem

Nejvíc to dopadá na menší dopravce. Z jejich výpovědí vyplývá, že při tak řídkých jízdách je těžké udržet podnikání. Jeden z řidičů říká, že při 2 až 4 jízdách měsíčně nelze pokrýt výdaje na sociální pojištění ZUS a palivo, a proto musí firmu pozastavit.

Dopravci také upozorňují, že jim nikdo nedává jasné odpovědi, odkud omezení pocházejí a jak dlouho potrvají. Poukazují na to, že rozhodnutí padá v Katovicích a místní doly je odkazují výš.

Uhlí je, a přesto jsou haldy prázdné?

Největší údiv budí to, že podle řidičů a odborářů těžba nebyla zastavena. Z informací získaných na místě vyplývá, že samotný důl Jankowice těží asi 7 000 tun uhlí denně. Přesto mají důlní plochy vypadat jako vymetené.

Podobné problémy jsou vidět také na soukromých skladech paliva v regionu. Tam je zboží málo a ceny rostou. Za tunu ekogroszku přímo v dole je třeba zaplatit až 1700 zł, a na soukromých skládkách ceny přesahují 2000 zł, pokud se uhlí vůbec objeví. Individuální odběratelé, včetně důchodců z řad horníků, si ne vždy mohou koupit palivo v rámci limitů nebo na tzv. „knížky“.

Úzkým hrdlem zůstává také samotná dostupnost ekogroszku. V nejbližším okolí ho nabízejí jen KWK Chwałowice a – mnohem dál, desítky kilometrů – KWK Ziemowit. To fronty ještě prodlužuje a komplikuje odběr.

PGG: jde o sezonní nárůst zájmu

Na Polskou Grupu Górniczu směřovaly dotazy na příčinu limitů, jejich výši v KWK Jankowice a KWK Chwałowice, i na to, zda budou v příštích dvou týdnech zvýšeny. Společnost se nevyjádřila přímo ke konkrétním číslům, ale tvrdí, že taková řešení nejsou ničím novým.

„Denní limity prodeje a vydávání uhlí v kamenných obchodech při dolech nejsou řešením zavedeným teprve nedávno. Takové limity fungují už léta jako součást organizace práce tohoto prodejního kanálu a slouží k běžnému řízení procesu prodeje a vydávání uhlí po logistické a distribuční stránce. V tomto ohledu se nic nezměnilo“ – uvedla Ewa Grudniok, tisková mluvčí PGG.

Společnost zdůrazňuje, že kamenné obchody při dolech jsou jen jedním z prodejních kanálů a jejich fungování závisí na aktuální produkci, dostupnosti sortimentů, přípravě uhlí k prodeji, nakládce a kapacitě výdejních míst. Podle PGG denní limit neznamená nedostatek uhlí.

„Právě nyní pozorujeme takový sezónní nárůst poptávky“ – zdůrazňuje společnost a dodává, že po většinu roku nejsou limity plně využity a větší zájem se objevuje s nástupem topné sezóny.

PGG také tvrdí, že vyzývá k nákupu paliva s předstihem a rovnoměrně po celý rok. V situaci vyššího zájmu má být organizace prodeje přizpůsobována možnostem závodů. Společnost dodává, že pokud podmínky dovolují zvýšit úroveň prodeje nebo vydávání uhlí, rozhodnutí se přijímají operativně.

„Dočasná nedostupnost určitého sortimentu nebo omezený počet možných odběrů v konkrétním místě neznamená nedostatek uhlí ve společnosti“ – zdůrazňuje PGG.

Mezitím pod doly v Rybniku zůstává situace nadále napjatá a dopravci nevylučují ostřejší kroky, pokud se nic nezmění. Ve hře je dokonce zablokování bran dolů a zviditelnění kauzy v celostátních médiích.

Jak v poslední době vypadají vaše pokusy o nákup uhlí? Redakce čeká na komentáře čtenářů.