.png){kind=logo}
Jastrzębie-Zdrój a Karviná chtějí propojit přímou autobusovou linkou přes Zebrzydowice. Pokud se podaří uzavřít financování i všechny formality, první pravidelné spoje by mohly vyjet v březnu příštího roku.
Ještě před tím, než se nový spoj objeví v jízdních řádech, musejí samosprávy vyřešit dva klíčové body: peníze a provozní papírování. Plán počítá s tím, že autobus mezi Jastrzębiem-Zdrojem a Karvinou pojede přes Zebrzydowice a v každém směru vyjede třikrát denně.
Na přípravách se podle Grzegorze Dulemby pracuje už nyní. Zastupitel města Jastrzębie-Zdrój o nich mluvil na páteční tiskové konferenci a připomněl, že projekt zapadá i do širších změn, které se chystají v dopravě organizované Międzygminnym Związkiem Komunikacyjnym.
Zájem je na obou stranách hranice
Podle vedení Jastrzębie-Zdroje probíhají jednání i s českými samosprávami a reakce jsou vstřícné. Město tvrdí, že potřeba takového spojení vychází ze strany obyvatel na obou stranách hranice, nejen z požadavků lidí z Jastrzębie-Zdroje.
„Nie robiliśmy żadnych wielkich, szczegółowych analiz pod tym kątem. Natomiast słyszymy od mieszkańców, że taka potrzeba jest. To nie tylko chodzi o mieszkańców Jastrzębia-Zdroju. Chodzi też o mieszkańców Zebrzydowic, przez które ta linia będzie przebiegała“, uvedl Grzegorz Dulemba. Doplnil také, že návrh přijal velmi dobře i primator Karviné, který podle něj považuje zavedení linky za opodstatněné.
Trasa má vést přes Zebrzydowice, a právě tato obec se má podílet na financování polské části provozu. Na české straně by autobus podle předběžného plánu mířil k prostoru rynku a obchodního centra v Karviné; česká strana navrhla i prodloužení směrem k rekreační oblasti označované jako Karwińskie Morze.
Jiný způsob placení než dříve
Nové spojení má stát na odlišném modelu než dřívější linka do Karviné. Za úseky na polské straně od hranice by měly platit samosprávy sdružené v MZK, především Jastrzębie-Zdrój a Zebrzydowice. Část provozu na českém území mají financovat tamní samosprávy.
V jednáních se objevuje i možnost získat další podporu na přeshraniční dopravu. Podle zastupitele přesně do této kategorie připravovaná služba spadá.
Než autobus vyjede
Nejdřív je ale nutné uzavřít rozpočty na příští rok a dotáhnout organizační detaily. Na pořadu dne jsou také povolení pro dopravce, který bude potřebovat licenci pro mezinárodní přepravu.
Vedení Jastrzębie-Zdroje upozorňuje, že březnový termín je zatím jen plán. Zda se stihne, bude záviset právě na finančních dohodách a na tom, jak rychle se podaří připravit celý provoz.
Na začátek tři spoje denně
Pokud vše dopadne podle záměru, v prvé fázi mají mezi oběma městy jezdit tři spoje denně v obou směrech. Teprve podle zájmu cestujících by se nabídka postupně rozšiřovala, a to zejména o víkendové jízdy.
Samostatně se uvažuje i o dřívější, promyšlené dopravě pro fanoušky JKH GKS Jastrzębie. Hokejisté hrají v Karviné během rekonstrukce Jastoru, a město proto zvažuje pomoc s cestou na zápasy. Takový projekt by měl jiné financování a v tuto chvíli není zahrnutý v rozpočtu města.
Grzegorz Dulemba nevyloučil ani další jednání s klubem, pokud by se chtěl na takové dopravě podílet. Z pohledu radnice ale jde hlavně o přípravu trvalého spojení Jastrzębie-Zdrój – Karwina.
