Na území bývalého dolu vznikne servisní středisko Kolejí Slezských

Pozemek kolem někdejšího dolu Bojków v Gliwicích mění majitele a v nadcházejících letech bude určen pro potřeby železniční dopravy. Nemovitost, která byla dříve ve vlastnictví Polské Skupiny Hornické, byla předána společnosti Koleje Slezské. Toto je příkladem proměny povrchových dolů na prostory určené pro nové investice, které podpoří rozvoj regionu.

Příprava transakce trvala přibližně rok a zahrnovala analýzy, dohody a vyjednávání mezi zúčastněnými stranami. Dne 18. března oba vedení PGG a Kolejí Slezských oficiálně potvrdila dokončení smlouvy. Regionální dopravce zakoupil dvě parcel o celkové rozloze přes 6 hektarů na ulici Bojkowské 39 v Gliwicích. Cena transakce dosáhla 17,5 milionu korun.

Na převzatém pozemku vznikne Servisní Centrum Kolejí Slezských, které bude sloužit jako technické zázemí pro rozrůstající se flotilu regionálních vlaků dopravce. Plánovaný projekt zahrnuje výstavbu moderní údržbové haly spolu s skladovými, administrativními a sociálními prostory. V areálu budou také zřízeny parkoviště a kolejová infrastruktura určená k údržbě a opravám vozidel.

Nová údržbová hala by měla mít plochu přibližně 9,5 tisíce m², což odpovídá velikosti asi jednoho a půl fotbalového hřiště. V objektu budou umístěny šest vnitřních kolejí a speciální technické vybavení, včetně zdviháků, jeřábů, propadliště, podvozkového soustruhu a železniční myčky. Tento prostor má umožnit provádění technických prohlídek a oprav vozidel, čímž se zkrátí doba jejich údržby. V budoucnu by centrum mohlo rovněž nabízet služby dalším dopravcům.

Náklady na výstavbu nového technického zázemí se odhadují na přibližně 151 milionů korun. Většina financí bude pocházet z rozpočtu společnosti, avšak Koleje Slezské aktivně hledají také podporu z Fondu Spravedlivé Transformace. Žádost o dotaci ve výši asi 16 milionů eur se nyní připravuje.

Společnost plánuje vyhlásit veřejnou zakázku na realizaci projektu v režimu „navrhnout a postavit“. Po výběru dodavatele bude vyhotoven stavební projekt a následně započne procedura k získání stavebního povolení. Podle aktuálního plánu by mělo být servisní centrum uvedeno do provozu na konci roku 2028.

Nová investice má rovněž důležitý dopad na zaměstnanost v regionu – v servisním centru by mohlo najít práci přibližně 150 lidí. Některé pozice jsou určeny pro pracovníky z těžebního sektoru, kteří budou mít možnost využít programy rekvalifikace a zahájit práci v oblasti železniční dopravy ještě před uzavřením dolu.

Navrhovaný areál bude rovněž ekologicky šetrný. Projektem jsou zahrnuty fotovoltaické systémy, které budou dodávat část elektrické energie, a systémy využívající dešťovou vodu k údržbě areálu a k čištění vody použité při mytí vlaků.

Vznik servisního centra souvisí s plánovaným rozšířením vozového parku Kolejí Slezských. V nadcházejících letech by se měla výrazně zvýšit i počet vlaků dopravce. Některé nové jednotky Impuls 2, které byly společně objednány společností a samosprávou slezského vojvodství, již zajišťují regionální spojení a další jednotky budou postupně přidávány do flotily dopravce.

Investice v Gliwicích se také zapadá do procesu revitalizace bývalých průmyslových oblastí a rozvoje dopravní infrastruktury v regionu. V souvislosti s plánovanou výstavbou servisního centra podepsaly Koleje Slezské dohodu s Polskými Dráhami o modernizaci nákladní železniční trati č. 200 mezi stanicí Gliwice Sośnica a dolem Sośnica. Modernizace kolejí má zlepšit technické parametry trati a zajistit efektivní propojení nové základny s železniční sítí. V delší perspektivě může investice také přinést nové dopravní příležitosti pro obyvatele jižní části Gliwic. Modernizace železniční infrastruktury otevírá možnost budoucího zavedení osobních spojení, které by mohly obsluhovat například čtvrť Bojków a nedaleké oblasti Katovické Speciální Ekonomické Zóny.

foto: Oliwier Dubiel/UMWS
zpracoval /kp/