Większa część rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz – Pszczyna, czyli ponad 10 km od granicy z Żorami do ul. Wodzisławskiej, została oddana do użytku w kwietniu 2020 r.
Ruszył długo oczekiwany przetarg na dokończenie budowy rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz – Pszczyna. O tym, kto wybuduje dwujezdniową drogę o dwóch pasach ruchu od ul. Wodzisławskiej do ul. Sportowej, będzie wiadomo najwcześniej pod koniec stycznia przyszłego roku – na oferty przetargowe miasto czeka do 16 stycznia 2023 r.
Większa część rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz – Pszczyna, czyli ponad 10 km od granicy z Żorami do ul. Wodzisławskiej, została wybudowana dzięki środkom unijnymi i oddana do użytku w kwietniu 2020 r. Kosztowała przeszło 475 mln zł, z czego 290 mln zł to środki z UE. Koszt budowy brakujących 4 km odcinka drogi od węzła Wodzisławskiego na DK78 do ronda na ul. Sportowej miasto oszacowało na 200 mln zł.
Część potrzebnej kwoty – 100 mln zł – miastu udało się pozyskać z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Na budowę drogi Rybnik otrzymał też 65 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Pozostała kwota zabezpieczona została w budżecie miasta jako wkład własny.
W ramach inwestycji wybudowane zostaną: bezkolizyjny węzeł na skrzyżowaniu z ul. Grota-Roweckiego, skrzyżowanie typu rondo na skrzyżowaniu z ul. Sportową, 4 obiekty mostowe umożliwiające trasie przekraczanie innych dróg oraz obsługę węzła oraz 5 przepustów dla zwierząt. Koszt budowy drogi obejmuje również wykonanie oświetlenia odwodnienia, przebudowę i budowę sieci uzbrojenia terenu, wykonanie elementów ograniczających negatywny wpływ inwestycji na środowisko np. ekrany akustyczne oraz nasadzenia zieleni.
Czytaj także: Obwodnica Raciborza otwarta
oprac. /kp/
.jpg)
 — kopia.jpg)
