Plastová dlažba? V Rybniku odstartoval pilot unikátního projektu

V Rybniku na ulici Tęczové vzniklo neobvyklé parkovací místo. Na položení 8 m² dlažby byl použit materiál založený na recyklovaných plastech, díky čemuž se podařilo zpracovat přibližně 1600 litrových PET lahví.

Za pilotním výzkumně-vývojovým projektem s názvem „Recyklobeton polimerowy“ stojí rybničan Jakub Trepka. Na jeho přípravě se podílely Vysoká škola technická ve Wrocławi, Vysoká škola technická ve Varšavě a skupina Inżbuda, zatímco pozemek pro testovací povrch poskytlo Rybnické bytové družstvo.

Hlavní novinkou této dlažby je částečné nahrazení běžné kameninové složky, tedy písku a štěrku, granulátem získaným z recyklace místně sesbíraných lahví. Úprava složení cementového kompozitu nijak nezasahuje do vzhledu výrobku, který na první pohled odpovídá standardním materiálům.

Vyvinutá technologie je zatím ve stadiu zkoušek a dolaďování. Výzkumníci se snaží najít ideální poměr směsi, aby bylo možné využít co nejvíce odpadu a zároveň splnit přísné požadavky na pevnost. Kromě ekologického přínosu je recyklobetonová dlažba také výrazně lehčí než klasické varianty. Díky tomu se na jeden převoz vejde více kusů, což snižuje náklady na dopravu i celkovou uhlíkovou stopu.

Laboratorní testy odborníků z Vysoké školy technické ve Wrocławi navíc prokázaly, že upravený beton má mimořádné izolační vlastnosti. Vzorky s vyšším podílem plastu dosáhly až dva a půlkrát lepší tepelné izolace než běžný beton, což může být v budoucnu přínosné pro bytovou výstavbu. Na rybnickém parkovišti však byla použita směs s nižším množstvím polymerů, aby byla zajištěna dostatečná odolnost vůči mechanickému poškození.

Hotový úsek povrchu bude nyní dlouhodobě sledován, aby se ukázalo, jak si materiál poradí s každodenní zátěží, mrazem i proměnlivým počasím. Pokud terénní zkoušky dopadnou dobře, technologie má šanci přejít do komerční fáze. Rybnické bytové družstvo už navíc uvedlo, že je připraveno nabídnout další prostory pro pokračování výzkumu.

Projekt má mnohem širší možnosti využití a nekončí u dlažebních kostek. Do budoucna se počítá s vývojem konstrukčních i architektonických betonů, prvků městského mobiliáře i polymer-asfaltových směsí určených pro silniční stavitelství. Inspirací jsou osvědčené postupy ze Singapuru, kde se odpady běžně využívají při budování infrastruktury. V současnosti probíhají jednání s magistrátem města Rybnik a Správou městských komunikací o případném zavedení těchto řešení ve větším rozsahu.

foto: Inżbud
zprac. /kp/