Některá vozidla nemohou vjet do centra města. V Katovicích začala platit SCT

Od pondělí 29. června byla v Katovicích zavedena zóna Čisté dopravy, která zahrnuje samotné centrum města. Tato regulace zavádí restrikce pro určitou skupinu starších vozidel, avšak netýká se všech řidičů. Obyvatelé Katovic a měst, které patří do Hornoslezské a Záhřebské metropole, mohou i nadále v této oblasti používat svá vozidla, která vlastní od doby před začátkem platnosti nových předpisů, a to i pokud nesplňují aktuálně požadované normy.

Příprava této zóny začala na začátku roku 2026. V lednu zastupitelstvo města Katovice přijalo usnesení o plánovaném zřízení zóny, v březnu byl předložen návrh a uskutečnily se veřejné diskuse, zatímco finální usnesení, které formálně zakládalo SCT, bylo schváleno na konci dubna.

Zóna je ohraničena v centrální části města ulicemi Piotra Skargi, Stanisława Moniuszki, Waleriana Pańki, Jerzego Dudy-Gracza, Warszawskou, Francouzskou, Tylní Mariackou, Dworcową a Juliusza Słowackého. Ulice, které určují hranice zóny, samotné do zóny nezařazeny, s výjimkou pěší zóny na ulici Dworcowej. V praxi byl provoz automobilů v podstatné části této zóny již dříve omezen, neboť se zde nacházejí trhy a pěší zóny, včetně ulic Stawowa, Staroměstské, Mariacké a Dworcowej.

Nové nařízení se především dotýká motoristů z jiných částí než z Katovic a Hornoslezské metropole. Ti nemohou vjíždět do zóny se staršími benzinovými automobily, které jsou starší než 27 let a s dieselovými vozidly staršími než 18 let. To znamená, že benzinová vozidla musí splňovat emisní normu EURO 3 nebo být vyrobena nejdříve v roce 2000. U dieselových vozidel se vyžaduje splnění normy EURO 5 nebo rok výroby od 2009 a novějším.

Nařízení rovněž specifikuje požadavky pro obyvatele Katovic a GZM, kteří si zakoupí vozidlo po vyhlášení SCT. Obyvatelé Katovic musí mít nová auta na benzin, která vyhovují emisní normě EURO 3 nebo jsou z roku 2000 a novější, zatímco dieselová vozidla by měla splňovat minimálně normu EURO 4 s rokem výroby alespoň od roku 2005. Pro obyvatele ostatních obcí GZM jsou požadavky na nová dieselová vozidla přísnější a zahrnují normu EURO 5 nebo rok výroby od 2009.

Vjezd do SCT nevyžaduje získání speciálního povolení ani umístění dodatečných označení na vozidle. Město také nezavedlo poplatky za vjezd do této zóny.

Platnost současných pravidel potrvá do 30. června 2029. Po uplynutí této lhůty se plánuje postupné zpřísňování podmínek pro vozidla, která mohou vjíždět do zóny.

Zavedení SCT souvisí s požadavky Evropské komise. V listopadu 2025 zahájila proti Polsku řízení u Soudního dvora Evropské unie kvůli dlouhodobému překračování povolených koncentrací oxidu dusičitého ve vzduchu. Podle názoru EK se tento problém týkal i oblasti Horního Slezska.

Místní úřady v Katovicích zdůraznily, že rozhodnutí se zakládá na historických datech měření, a aktuální údaje nenaznačují překročení normy NO₂ na území města. V roce 2025, po dohodě s Hlavním inspektorátem ochrany životního prostředí, byla středisko monitorování kvality vzduchu přemístěno z okolí dálnice A4 na ulici Jerzego Dudy-Gracza. Podle údajů města měření na nové lokalitě nevykazují překročení povolených hodnot. Nicméně Ministerstvo klimatu a životního prostředí informovalo samosprávu, že změna lokace monitorovací stanice nezprošťuje Katovice od povinnosti zřídit SCT. Ministerstvo také naznačilo, že splnění této povinnosti je důležité pro vyplácení prostředků z Národního plánu obnovy.

fot. arch. red.
zprac. /kp/