.png){kind=logo}
Prvním efektem má být výrazné snížení emisí škodlivých látek – oxidů dusíku o 11% a suspendovaného prachu o 20%.
1. července vstoupila ve Varšavě v platnost první zóna čisté dopravy (SCT) v Polsku. Pokrývá většinu Śródmieście a části okolních okresů. Požadavky na automobily se budou systematicky zpřísňovat – od roku 2026 každé dva roky. Přijatý projekt zavádí úlevu pro obyvatele Varšavy, kteří tam platí daně – budou mít tři a půl roku na to, aby se přizpůsobili jeho požadavkům. Výjimka bude zavedena také pro seniory. V současné době musí vozidla s benzínovým motorem včetně LPG splňovat normu Euro 2 nebo být vyrobena nejdříve v roce 1997, zatímco vozidla s naftovým motorem včetně LPG – minimálně Euro 4 nebo být vyrobena nejdříve v roce 2005. Pouze přibližně 3% vozidel ve Varšavě nevyhovuje současným požadavkům.
V letošním roce má být zaveden zákon, který zavazuje i Katovice, Krakov a Wrocław k založení vlastních SCT. – V Polsku zemře každý rok předčasně 50 tis. lidí kvůli špatné kvalitě ovzduší. lidé a doprava je prvním nebo druhým zdrojem znečištění ovzduší ve velkých městech. Pracujeme na tom a tento návrh zákona se letos určitě objeví. Hovoříme o městech nad 100 tis. obyvatel, které dnes zaznamenávají překračování norem kvality ovzduší – upozorňuje Hubert Różyk, mluvčí ministerstva klimatu a životního prostředí.
Na základě aktuálně platného zákona může každá obec zavést vlastní zónu čisté dopravy. – Zákon dnes umožňuje každé obci v Polsku, aby si vybrala, jaké výjimky se bude týkat a jakou oblast bude pokrývat. Ministerstvo se zaměří na podporu samospráv a poskytování zákonů, které usnadní jejich fungování – vysvětluje mluvčí.
Evropská komise identifikovala čtyři polská města, kde jsou překračovány normy kvality ovzduší. – Hovoříme o Varšavě, Krakově, Katovicích a Vratislavi – tato města by měla zavést politiky, které zlepší kvalitu ovzduší. Dnes mluvíme o čtyřech městech, pokud se objeví více měst, budou také povinna zónu zavést – říká Hubert Różyk.
V současné době v Evropské unii působí přes 320 SCT. Jak uvádí Polský smogový poplach, varšavská zóna přinese svým obyvatelům řadu zdravotních výhod. Prvním efektem má být výrazný pokles emisí škodlivých látek – oxidů dusíku o 11% a suspendovaného prachu o 2 % a za čtyři roky se jejich hladiny sníží o více než 50%. Snížením úrovně znečištění ovzduší, včetně prachu a oxidů dusíku PM10 a PM2,5 se sníží počet onemocnění dýchacích cest a oběhového systému, ale i alergií a astmatu.
fot. unsplash.com
/kp/
