Wodzisław Śląski przygotowany na dłuższe składy. Peron nr 2 został wydłużony

Peron nr 2 na stacji Wodzisław Śląski ma teraz krawędź wydłużoną do 400 metrów. Dzięki temu mogą tam zatrzymywać się dłuższe składy pasażerskie, w tym pociągi międzynarodowe i międzyregionalne.

Modernizacja wykonana przez Polskie Linie Kolejowe objęła stację przy linii kolejowej Rybnik Towarowy – Chałupki. Pociągi korzystają już z nowej, wydłużonej części peronu, co ma poprawić możliwości obsługi ruchu na tej trasie.

Inwestycja nie ograniczyła się do samego peronu. Na miejscu pojawiła się także nowa wiata dla podróżnych, wyposażona w miejsca siedzące oraz przestrzeń do oczekiwania na pociąg na stojąco. Obiekt ma chronić przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, a po zakończeniu ostatnich prac wykończeniowych będzie w pełni dostępny dla pasażerów.

W ramach zadania odnowiono również tory nr 8 i 10 w obrębie stacji. PLK podkreśla, że działania te mają przełożyć się na lepszą przepustowość i wyższe parametry eksploatacyjne infrastruktury kolejowej. Koszt całego przedsięwzięcia wyniósł blisko 5 mln zł netto.

Zmiany ważne także dla dalekobieżnych

Nowa organizacja stacji ma znaczenie również dla osób podróżujących dalej niż po regionie. Od grudniowej zmiany rozkładu jazdy w Wodzisławiu Śląskim ma ponownie zatrzymywać się pociąg IC Chopin, zapowiedziany przez PKP Intercity.

Połączenia, które otwierają region

Lepsza infrastruktura kolejowa może zachęcać do planowania wyjazdów bez samochodu i ułatwiać poznawanie pogranicza polsko-czeskiego. Pociąg staje się wygodnym sposobem dotarcia do miejscowości, zabytków, muzeów, obiektów poprzemysłowych oraz mniej oczywistych szlaków i punktów widokowych po obu stronach granicy.

Śladami przemysłowej historii Śląska Cieszyńskiego. Dawne fabryki, huty i kolejowe zabytki

Nowy szlak turystyczny w Raciborzu. Cztery wzgórza Brzezia do odkrycia

Mural przy centrum przesiadkowym przypomina o przemysłowym dziedzictwie Rydułtów