Nowa sieć tras rowerowych połączy Karwinę, Hawierzów i Orłową

W ciągu najbliższych lat okolice Karwiny mają mocno zmienić swój wygląd. W regionie szykowana jest budowa nowego układu ścieżek rowerowych, który spoi Karwinę, Hawierzów i Orłową. Inwestycja ma powstać głównie na obszarach poprzemysłowych, związanych z dawnym wydobyciem węgla. Z nowych tras będą mogli korzystać zarówno mieszkańcy dojeżdżający do pracy, jak i osoby szukające miejsca do aktywnego wypoczynku. Projekt w dużej części ma zostać opłacony z pieniędzy unijnych, a jego realizację wraz z odbiorami przewidziano do 31 grudnia 2028 r.

Za przygotowanie przedsięwzięcia odpowiada Związek Miast i Gmin Powiatu Karwińskiego (SMOOK), działający wspólnie z Hawierzowem oraz regionalną agencją rozwoju Moravskoslezské investice a Development. Samorządowcy podkreślają, że celem jest stworzenie jednej, dobrze powiązanej sieci, która połączy najważniejsze ośrodki miejskie regionu.

Cała planowana trasa ma liczyć około 30 km. W ramach projektu przewidziano również modernizację oraz poprawę bezpieczeństwa już istniejących dróg rowerowych, które łącznie obejmą kolejne kilkadziesiąt kilometrów. Koszt całego przedsięwzięcia wyceniono na około 200 mln koron czeskich. Około 85% tej kwoty ma pochodzić z dofinansowania Unii Europejskiej, a pozostałe 15% zapewnią samorządy i partnerzy zaangażowani w realizację.

Nowe połączenie ma znaczenie nie tylko dla rowerzystów nastawionych na turystykę i rekreację. Ścieżki mają też ułatwić codzienne przemieszczanie się między Karwiną, Hawierzowem i Orłową oraz usprawnić dojazdy w rejon powstających strategicznych stref przemysłowych, takich jak Nad Barborou i Lazy. W ocenie władz lokalnych rozwój infrastruktury rowerowej może stać się ważnym elementem przemiany regionu po wygaszeniu wydobycia węgla.

Projekt obejmuje także zagospodarowanie terenów, których rozwój przez lata był ograniczany przez górnictwo i związane z nim przekształcenia powierzchni. Rozbudowa tras ma otworzyć je na nowe formy spędzania wolnego czasu. W dalszej perspektywie planowane jest również włączenie tej sieci do tras po polskiej stronie granicy.

Na inwestycji ma skorzystać między innymi obszar dawnej kopalni Gabriela w Karwinie. Teren ten jest przygotowywany do przekształcenia w kompleks o charakterze rekreacyjno-kulturalnym. Ponieważ znajduje się on poza zwartą zabudową miejską, odpowiednie skomunikowanie będzie miało duże znaczenie dla jego przyszłej dostępności. Jednym z podstawowych sposobów dotarcia ma być właśnie bezpośrednia droga rowerowa.

Rozbudowie takich połączeń sprzyja także duża popularność jazdy na rowerze wśród mieszkańców. Obecnie część tras między miastami prowadzi przez ruchliwe i mało wygodne odcinki dróg. Rowerzyści zwracają uwagę, że bezpieczna trasa łącząca Hawierzów, Karwinę i Orłową byłaby znacznie cenniejsza niż kolejne krótkie fragmenty wykorzystywane głównie lokalnie i rekreacyjnie.

Już teraz realizowane są też inne projekty rowerowe. W rejonie Hawierzowa przedłużana jest między innymi ścieżka wzdłuż Łucyny, a w planach pozostaje również trasa wokół Zbiornika Cierlickiego. Mieszkańcy podkreślają jednak, że potrzebne są przede wszystkim połączenia ponadlokalne, umożliwiające bezpieczne przejazdy pomiędzy największymi miastami regionu.

Budowa nowej sieci tras rowerowych wpisuje się w szerszy proces przekształcania terenów pogórniczych. Region szuka nowych kierunków rozwoju po zakończeniu wydobycia węgla. Wśród kolejnych planowanych przedsięwzięć wymienia się także powrót tramwajów na trasę łączącą Ostrawę, Orłową i Karwinę. Najnowsze informacje wskazują, że uruchomienie szybkiej linii tramwajowej jest obecnie przewidywane na 2032 r., choć termin ten nadal nie jest ostateczny.

Najtrudniejszym zadaniem dla samorządów będzie zsynchronizowanie przygotowania dokumentów, zdobycia wszystkich potrzebnych pozwoleń oraz wykonania poszczególnych odcinków tak, by finalnie powstała jedna spójna trasa, a nie luźno połączone fragmenty kończące się w przypadkowych punktach. Zgodnie z obowiązującym planem całość inwestycji wraz z odbiorami ma zostać zamknięta do końca 2028 r.

Zachęcamy do lektury tekstów publikowanych na naszym portalu, w których regularnie prezentujemy interesujące lokalne atrakcje, malownicze szlaki i niezwykłe zabytki polsko-czeskiego pogranicza – idealne zarówno na krótki wypad, jak i dłuższy odpoczynek:

Graniczne Meandry Odry nominowane do Cudów Polski 2026

Ostrawa ma ponad 50 wież ciśnień. Część z nich zachwyca architekturą

Wodzisławska legenda o Mongołach została upamiętniona

fot. arch. red.
oprac. /kp/