Rybnik otworzył ostatni odcinek drogi Racibórz – Pszczyna

13 września mieszkańcy Rybnika oraz sąsiednich miejscowości świętowali uruchomienie ostatniego, czterokilometrowego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz – Pszczyna. Zanim na trasę wjechały samochody, mogli z niej skorzystać rowerzyści, biegacze, użytkownicy hulajnóg i osoby spacerujące.

Przy ul. Wodzisławskiej od rana gromadziło się wielu uczestników i obserwatorów wydarzenia. W sportowym otwarciu wzięło udział ponad 900 rowerzystów, około 200 biegaczy, osoby poruszające się na hulajnogach, a także kilkudziesięciu piechurów, którzy pokonali w pętli ponad 8 kilometrów nowo udostępnionej drogi.

– Zgodnie z obietnicą złożoną mieszkańcom za moment będziemy mogli korzystać z rybnickiej obwodnicy. Liczę, że w przyszłości ta trasa zostanie również domknięta na obszarze innych gmin. Dziś mogę powiedzieć, że Rybnik jest gotowy i zapraszam na niezwykłe, sportowe przetestowanie tej drogi przez zawodników, amatorów rekreacji i wszystkich dbających o zdrowie. Mam nadzieję, że będziemy się dobrze bawić, a później bezpiecznie korzystać z niej już samochodami – mówił Piotr Kuczera, prezydent Rybnika.

Po zakończeniu części sportowej i zejściu uczestników z jezdni trasa została udostępniona kierowcom. Pierwsze auta pojawiły się na nowej obwodnicy po godz. 17:00.

Sobota przyniosła otwarcie ostatniego elementu rybnickiej części Regionalnej Drogi Racibórz – Pszczyna. Łączna długość całej trasy wynosi 14,3 km, a koszt inwestycji sięgnął niemal 796 mln zł; ponad połowę tej kwoty stanowiły środki zewnętrzne. Czterokilometrowy fragment zrealizowano w latach 2023–2025. W trakcie robót zużyto m.in. 10 600 m³ betonu, 1150 ton stali i niemal 75 tys. ton masy bitumicznej. Na trasie powstały cztery wiadukty, rondo, bezkolizyjny węzeł, przejścia dla zwierząt oraz zbiorniki retencyjne. Podczas robót ziemnych natrafiono również na głaz o szacowanej masie 4–5 ton, który dziś leży na terenie zielonym w pobliżu węzła przy ul. Grota-Roweckiego.

Droga Regionalna Racibórz–Pszczyna, oznaczona jako droga wojewódzka nr 935, należy do najważniejszych arterii w województwie śląskim. Łączy Pszczynę, Żory, Rybnik, Rydułtowy i Racibórz, od wielu lat pełniąc rolę istotnego łącznika pomiędzy głównymi drogami krajowymi i autostradami, w tym A1, DK1, DK81, DK78 i DK45. W związku ze stale rosnącym ruchem od kilkunastu lat prowadzona jest jej szeroka modernizacja. Za przebudowę odpowiadają samorządy lokalne: Rybnik i Żory na swoich terenach, a na pozostałych odcinkach województwo śląskie reprezentowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich.

W ramach całego przedsięwzięcia powstały m.in. obwodnice Pszczyny, Żor i Raciborza, a także przebudowano trasę między Pszczyną a Żorami. Pierwszy etap budowy rybnickiego odcinka objął z kolei około 10,2 km drogi od ronda Raciborskiego w Żorach do drogi krajowej nr 78 w Rybniku, czyli ul. Wodzisławskiej wraz z węzłem. W Rybniku zbudowano drogę główną przyspieszoną z dwiema jezdniami i dwoma pasami w każdym kierunku. Pojawiły się również bezkolizyjne węzły oraz jedno rondo. Wznoszenie całego rybnickiego fragmentu trwało niemal 14 lat. Odcinek oddany 13 września domyka najważniejszy etap przebudowy tego szlaku, zmniejszając ruch w centrum miasta i usprawniając komunikację w całym regionie.

fot. M. Koczy/UM Rybnik, arch. red.
oprac. /kp/