Polregio plánuje spojení k novému letišti CPK

Společnost Polregio má v plánu v budoucnu zajistit železniční spojení do nového letiště, které je momentálně ve výstavbě organizací s názvem Centralny Port Komunikacyjny v rámci projektu Port Polska. Tato kooperace má za cíl efektivněji využívat plánované vysokorychlostní trasy, zajistit pohodlnou dopravu k letišti a spolupracovat na údržbě moderních vlakových souprav.

Jedním z aspektů této spolupráce je zhodnocení možností zvýšení četnosti spojení na navrhované vysokorychlostní trati, která spojí Varšavu s novým letištěm, a také s městy, jako jsou Lodž, Vratislav a Poznaň. Polregio zvažuje zavedení nové komerční nabídky, jež by kombinovala vlastnosti expresních vlaků mezi největšími aglomeracemi dosahujícími rychlosti 200 km/h a regionálních vlaků zastavujících v menších městech. Port Polska ujišťuje, že poskytne podporu při analýzách této koncepce spojení.

Kooperace také zahrnuje možnost zajištění přístupu k moderním vlakovým soupravám pro přepravce. Společnost CPK plánuje zakoupit 80 vlaků v rámci takzvaného poolu vozidel, přičemž některé z nich dosáhnou rychlosti 200 km/h. Tyto vlaky by mohly sloužit jak pro komerční spojení, která budou fungovat bez státní podpory, tak pro linky v rámci veřejné služby, například jako regionální expresy nebo letištní expresy.

Polregio také nabízí technickou podporu při údržbě nových vlaků. Tento přepravce se může pochlubit rozsáhlou sítí technických zázemí a servisních středisek po celé zemi a rovněž zajišťuje provoz údržbových zázemí pro místní samosprávy. Podle místopředsedy Polregio, Wojciecha Dingesa, zkušenosti a infrastruktura této společnosti dovolují spravovat nejen vlastní vozidla, ale i soupravy patřící jiným subjektům, včetně Port Polska. „Je důležité, že vlaky typu Regio Expres budou schopny obsluhovat jak trasu ‚Y‘, tak i stávající tratě, což umožní přímou přepravu z menších do větších center v zemi,“ zdůrazňuje.

Obě společnosti plánují také spolupracovat na vytvoření moderního a integrovaného dopravního systému. Společné aktivity budou vycházet z analýzy dat týkajících se předpokládaného počtu přepravovaných cestujících a výměny informací mezi jednotlivými subjekty. Za tímto účelem bude sestaven speciální pracovní tým. Zástupci projektu zdůrazňují, že rozvoj vysokorychlostních železnic má sloužit nejen největším městům, ale i místním komunitám.

V novém dopravním systému budou hrát důležitou roli vlaky kategorie Aero Expres, které budou jezdit mezi Lodží a Varšavou přes nové letiště. Podle prognóz by do roku 2035 mohl počet pasažérů mezi těmito městy dosáhnout přibližně 6,5 milionu ročně, což je více než dvojnásobek současného čísla. Vlaky na trase Varšava – Lodž by měly jezdit každých 30 minut, zatímco na úseku mezi hlavním městem a letištěm by frekvence mohla dosahovat dokonce 15 minut. V současnosti probíhají analýzy týkající se organizace těchto spojení. Plánované letištní expresy se nebudou zastavovat pouze u letiště, ale také na vybraných zastávkách po trase. Jedním z těchto míst budou Brzeziny – město s přibližně 12 tisíci obyvateli v blízkosti Lodže. Po uvedení do provozu stanice vysokorychlostních železnic v roce 2032 budou moci obyvatelé této obce dorazit do Lodže Fabrycznej za přibližně 17 minut.

Plánované regionální expresy mají zahrnovat více obcí. Soupravy se rychlostí do 200 km/h se budou zastavovat mimo jiné i v Novém Městě nad Wartou, Jarocině nebo Pleszewě, ale také ve větších lokalitách, jako jsou Sieradz, Kalisz či Ostrów Wielkopolski. Tyto linky budou realizovány v rámci veřejné služby, a operátoři zodpovědní za jejich obsluhu budou vybíráni prostřednictvím veřejných zakázek. Organizací dopravy by se mohly zabývat úřady marszałkovské, s nimiž se aktuálně vedou jednání o organizačních otázkách.

Polregio má také zájem o pronájem rychlých vlaků od společnosti Port Polska na komerčním základě. Současně zodpovědná společnost za projekt zůstává otevřená i spolupráci s jinými dopravci, kteří by chtěli obsluhovat nová spojení na vysokorychlostních trasách z Varšavy do Lodže přes nové letiště, stejně jako směrem k Vratislavi a Poznani. Tyto vlaky budou moci jezdit nejen po celé polské železniční síti, ale i na mezinárodních trasách.

Port Polska také vyjadřuje ochotu ke spolupráci s komerčními přepravci a regionálními organizátory dopravy, aby co nejlépe vyhověli nové železniční infrastruktuře, včetně uzlů a cestujících stanic. Společnost poskytuje potenciálním operátorům analytická data o pohybu pasažérů a vede jednání ohledně organizace budoucích spojení, zejména na trasách do Poznaně a Lodže, stejně jako mezi Lodží a Varšavou přes nové letiště.

První záměr o spolupráci mezi oběma společnostmi byl podepsán v roce 2023. Nový dokument rozšiřuje rámec dosavadních dohod a prohlubuje spolupráci mezi subjekty zapojenými do rozvoje nového dopravního systému.

fot. freepik.com
red./kp/