.png){kind=logo}
Plánuje se vyjetí 12 párů vlaků v úseku Jastrzębie-Zdrój – Katovice a 6 párů vlaků na trase Jastrzębie-Zdrój – Żory – Rybnik denně.
Jastrzębie-Zdrój je již 24 let největším městem v Polsku bez přístupu k železnici. Dne 18. února 2001 vyjel z tamní stanice poslední osobní vlak. Městečko s téměř 90 tis. obyvateli má být ale začleněno do železniční sítě díky programu Kolej Plus a také v rámci výstavby jednoho z „paprsků“ Centrálního komunikačního přístavu. Jaká je současná situace?
Ukazuje se, že projekt „Doplnění železniční sítě o železniční spojení Jastrzębie-Zdrój – Katovice“ v rámci Programu doplnění místní a regionální železniční infrastruktury – Kolej Plus do roku 2029 je realizován v souladu s přijatým harmonogramem. Jak informoval státní tajemník Ministerstva infrastruktury Maciej Lasek, v současné době probíhá realizace zakázky na roky 2023–2026 týkající se zpracování projektové dokumentace a získávání správních rozhodnutí. V roce 2026 se plánuje získání stavebního povolení, které umožní zahájení stavebních prací. Uzavření smlouvy s dodavatelem stavebních prací se předpokládá na přelomu let 2026/2027 a jejich dokončení je plánováno do konce roku 2029.
Celý článek si můžete přečíst v polštině.
