.png){kind=logo}
Zelená transformace, válka na Ukrajině a rostoucí náklady – to jsou jen některé z výzev polských dopravců.
Polský dopravní průmysl má 33% podíl na trhu silniční dopravy v Evropské unii, zaměstnává téměř milion pracovníků a přispívá do státního rozpočtu částkou 16 miliard zlotých ve formě daní a poplatků. Navzdory tomu nyní čelí mnoha výzvám, a 13% společností je na pokraji bankrotu.
– Zelená transformace, tedy Fit for 55, Green Deal a směrnice EU, je obrovskou výzvou pro všechny podniky, včetně společností z odvětví TSL. Bohužel těmto předpisům musíme čelit, musíme se jim přizpůsobit, jsou to celoevropské předpisy EU, zavedené v Polsku, a není cesty zpět – vysvětluje dr. hab. Maciej Stajniak, profesor na Univerzitě logistiky v Poznani. – Na to je nejlépe připravena logistika, protože tady není tolik předpisů. V zásadě se netýkají spedice, ale týkají se především dopravy, která uvolňuje škodlivé látky do atmosféry. Z polského pohledu je doprava naším národním statkem. Jsme největší dopravce v Evropě – zdůrazňuje odborník.
Celý článek si můžete přečíst v polštině.
