Katowice na trzy dni zamienią się w wielkie laboratorium transportu i energii

Od 23 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym mieszkańcy regionu będą mogli zobaczyć, jak wygląda przyszłość samochodów, miast, lotnictwa i energii w praktyce. Kongres Nowej Mobilności potrwa do 25 września, a w programie znajdą się nie tylko debaty, ale też premiery, testy oraz technologie, których dotąd w Polsce nie było.

W Katowicach pojawią się samochody elektryczne nowe dla polskiego rynku, a część z nich uczestnicy będą mogli zabrać na jazdy testowe. Do tego dojdą stacje ładowania, drony, elektryczny samolot, a nawet ciężarówka wodorowa i łódź elektryczna. 

Nie tylko rozmowy, ale też sprawdzanie nowych rozwiązań

Tegoroczna edycja Kongresu Nowej Mobilności rozciąga się na dwanaście równoległych scen i kilka dodatkowych przestrzeni. Obok New Mobility Stage i Power Stage działają m.in. Urban, Aviation, Deep Tech, Design, Vision i Strategy Stage, a także sale warsztatowe, okrągłe stoły eksperckie oraz Premium Zone. Dzięki temu w jednym miejscu spotkają się duże debaty i bardzo praktyczne prezentacje.

Organizatorzy przygotowali osiem ścieżek tematycznych, które obejmują niemal każdy obszar zmiany. Jedna z nich skupia się na transporcie i nowej mobilności, inna na miastach, kolejna na energii, inwestycjach, klimacie, bezpieczeństwie, architekturze i technologiach przełomowych. To właśnie ta szerokość ma sprawić, że kongres będzie ważny nie tylko dla specjalistów, ale też dla każdego, kto korzysta z komunikacji, mieszka w mieście i odczuwa skutki transformacji w codziennym życiu.

Miasta, energia i bezpieczeństwo w jednym programie

New Cities & Urban Innovation, realizowana z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, stawia w centrum mieszkańca: integrację transportu publicznego, aktywną mobilność inspirowaną doświadczeniami Holandii, przyszłość centrów miast oraz rolę Katowic jako Polskiej Stolicy Kultury 2027. Z kolei New Energy & Infrastructure dotyczy rozbudowy sieci, magazynów energii, technologii wodorowych oraz nowych modeli łączenia elektromobilności z energetyką, takich jak V2G i smart charging.

W programie znalazło się też miejsce dla tematów zdrowotnych i bezpieczeństwa. New Climate Policy & Health łączy kwestie jakości powietrza, hałasu i kosztów transformacji z nadchodzącymi regulacjami, od ETS2 po nowe normy AAQD. Natomiast New Security & Resilience obejmuje m.in. bezpieczeństwo obronne i przemysłowe, technologie dual-use, cyberbezpieczeństwo połączonych pojazdów i infrastruktury, odporność miast na kryzysy klimatyczne oraz wykorzystanie technologii kosmicznych w mobilności.

Premiery, które zobaczymy po raz pierwszy w Polsce

Jednym z najmocniejszych punktów będzie strefa EXPO. Po raz pierwszy w Polsce pokazane zostaną Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval i Škoda Epiq, czyli modele mające uczynić elektromobilność bardziej dostępną. Obok nich pojawią się także większe auta, jak Škoda Peaq i Ultre 2, a także Avatr 12 Royal Edition, miejski Renault Twingo w wersji elektrycznej, Suzuki eVitara, Mazda CX-6e, odświeżone Audi Q4 e-tron i dostawczy Volkswagen e-Transporter.

Renault pokaże jeszcze technologię V2L w modelach Renault 4 i 5, pozwalającą wykorzystać samochód jako mobilne źródło energii. Część pojazdów będzie można przetestować osobiście, w tym m.in. VW ID. Polo, Skoda Epiq, Skoda Elroq, Cupra Raval, Cupra Tavascan, Nowe Audi Q4 e-tron, Mazda 6e, Mazda CX-6e i Suzuki eVitara.

Ciężarówka wodorowa, elektryczny samolot i rekordowe ładowarki

Duże zainteresowanie może wzbudzić ENNOVUM H680 – pierwsza polska ciężarówka wodorowa, bezemisyjny ciągnik siodłowy opracowany w projekcie HySPARK. Pojazd napędzany ogniwami paliwowymi Toyoty ma zasięg do ok. 600 km i pełne dopuszczenie do ruchu wraz z certyfikacją ADR. Podczas kongresu zaprezentowana zostanie też premierowa mapa hubów ładowania pojazdów eHDV, a symbolicznie podpisana zostanie pierwsza umowa o dofinansowanie elektrycznego ciągnika siodłowego w programie NFOŚiGW.

Na ekspozycji stanie również pierwszy w Polsce elektryczny samolot, który już wzbił się w powietrze. Obok niego znajdą się szybowiec i nowoczesne drony, a wątek transportu morskiego uzupełni łódź elektryczna od Politechniki Poznańskiej. Najtrudniejszy teren pokona natomiast MORB 1.0 – elektryczna terenówka dla leśnictwa, ratownictwa i służb granicznych, z prześwitem do 52 cm i zasięgiem ok. 320 km.

Nie zabraknie też rozwiązań, które robią wrażenie samą skalą. Na miejscu będą stacje ładowania o mocy nawet do 700 kW, elektryczny żuraw oraz pokaz pytania, czy seryjny samochód elektryczny może pobić rekord Guinnessa i przejechać ponad 1205 km na jednym ładowaniu. Widzowie zobaczą również codzienne prezentacje badania stacji ładowania, które na swoim stoisku poprowadzi Urząd Dozoru Technicznego o godzinie 12:00 i 15:00.

Co jeszcze wydarzy się w Katowicach

Ważnym elementem programu będzie też warstwa raportów i strategii. Zapowiedziano premierę Kompas 2035 dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego oraz nowe opracowania, w tym Polish EV Outlook 2026, Mapę potencjału elektryfikacji flot firmowych w Polsce, Cyberbezpieczeństwo Nowej Mobilności i Zrównoważone paliwa w lotnictwie.

Do tego dochodzą wydarzenia towarzyszące: Gala Nowej Mobilności w NOSPR, Forum e-Commerce i Logistyki Miejskiej, Drones & Air Mobility Forum oraz międzynarodowa konferencja naukowa o bezpieczeństwie nowych technologii. Całość otworzy dzień wcześniej, 22 września, rowerowy przejazd ulicami Katowic pod nazwą New Mobility Fest.

Przez trzy dni Katowice pokażą więc bardzo konkretny obraz tego, jak może wyglądać codzienność za kilka lat: z innym transportem, nowymi źródłami energii i technologiami, które już dziś wychodzą z laboratoriów. Szczegóły programu, bilety oraz akredytacje medialne są dostępne na stronie kongresnowejmobilnosci.pl.