Okres brak ve Slezském vojvodství se spojuje především s krajinou silně navázanou na jižní část regionu, kde vedle městské zástavby zůstaly také klidnější oblasti s více místním, komornějším charakterem. Je to území, kde se slezská tradice potkává s každodenností menších obcí, a osídlení tvoří jak čtvrti s výrazně městským původem, tak místa s příměstským či venkovským rázem.
Podobu této části Slezska ovlivňují dobré dopravní vazby, blízkost významných center regionu i směs funkcí: obytné, služební a hospodářské. V krajině lze rozpoznat stopy průmyslové historie Horního Slezska, ale také zelenější, otevřenější plochy, které přejí klidnému odpočinku. Je to místo, které nejlépe poznáte spojením procházky po místních čtvrtích a obcích s objevováním slezské každodennosti, nářečí i silného vztahu k místním tradicím.
Mezi obcemi spojovanými s touto oblastí se objevují Pawłowice, Boguszowice, Chałupki, Rudnik a Niedobczyce a každá z nich vnáší do celku trochu jiný rytmus a charakter. Celý okres však vytváří společnou, zřetelně slezskou mozaiku: praktickou, pohostinnou a spojenou jak s prací, tak s místní historií a krajinou každodenního života.
okres brak

Budowa bloku gazowo-parowego w Rybniku osiągnęła ok. 90% zaawansowania.

Proměnou projde park ve čtvrti Boguszowice-Osiedle a nová výsadba oživí také ulice, okolí parkovišť, náměstí i další místa, která obyvatelé využívají nejčastěji.

Odnowa pawilonu „Juliusz” to kolejny krok w porządkowaniu i wykorzystaniu obszaru po dawnym miejskim szpitalu w Rybniku.

Součástí projektů jsou mimo jiné opatření na podporu modrozelené infrastruktury, větší zadržování dešťové vody i vznik stinných míst a odpočinkových zón.

Území bývalé haldy po dole KWK Rymer projde obnovou a promění se v bezpečný prostor s edukačním využitím.

Porota bude posuzovat mimo jiné přínos firmy pro rozvoj Rybnika, dodržování etických principů v podnikání i míru inovativnosti.

Po stopách někdejší pískové železnice se chystá trasa pro chodce i cyklisty dlouhá přibližně 9,3 kilometru.

Konstrukce měří 62 metrů a je navržena tak, aby ji mohli využívat motoristé, chodci i cyklisté.