Území po uzavřeném Dole černého uhlí Jas-Mos se má proměnit v hospodářskou zónu, která bude lákat nové investory.
Blíží se konec výběru projektanta pro nový dopravní systém v areálu bývalého dolu Jas-Mos v Jastrzębii-Zdroji. Jde o jednu z nejdůležitějších etap přeměny tohoto postuhelného území, které má v příštích letech vyrůst v významné místo pro ekonomický rozvoj a moderní investice.
Město Jastrzębie-Zdrój připravilo spolu s Jastrzębskou uhelnou společností, Společností pro restrukturalizaci dolů, gminou Mszana a potenciálními investory návrh řešení dopravní obslužnosti bývalého důlního areálu. Nová infrastruktura má zvýšit atraktivitu lokality pro podnikání, ale zároveň také zlepšit přístup na sídliště Przyjaźń a propojit tuto oblast s hlavními městskými i regionálními tahy.
Podle projektu povedou k bývalému dolu tři přístupové trasy: z ulice Górnicza, z ulice Wodzisławska – po trase někdejší Pískové dráhy – a také z městského obchvatu, tedy z Hlavní jižní silnice (DW 933). V místě křížení s ulicí Połomska vznikne okružní křižovatka s pěti napojeními. Plánovaná obecní komunikace propojí DW 937 s obchvatem na přibližně 2,2 kilometru dlouhém úseku. Součástí investice bude rovněž odvodnění, veřejné osvětlení, vodovodní a kanalizační sítě i technologický kanál. Počítá se také s autobusovou smyčkou a parkovištěm pro obyvatele sídliště Przyjaźń, což má podpořit veřejnou dopravu a zlepšit dopravní dostupnost.
Protože se areál po Jas-Mosu nachází na hranici Jastrzębie-Zdroje a gminy Mszana, oba samosprávné celky jednají o společném a koordinovaném využití tohoto území. Katovická speciální ekonomická zóna předběžně přislíbila možnost spolufinancovat projektové práce. Další jednání v této věci je naplánováno na 6. listopadu.
Město je nyní v závěrečné fázi zadávacího řízení, které má určit zhotovitele projektové dokumentace. Dokončení projekčních prací i získání rozhodnutí ZRID je plánováno na rok 2027 a současně s tím mají odstartovat i první stavební práce.
foto: ÚM Jastrzębie-Zdrój
zprac. /kp/
