Návrat systému „JASkółka“ znamená nejen začátek další sezóny městského půjčování, ale i další posun v rozvoji cyklistické mobility ve městě.
Po zimní pauze se do Jastrzębie-Zdroje vrací Městský systém sdílených kol „JASkółka“. Nový provozní ročník odstartuje 28. dubna a skončí 3. listopadu. Obyvatelé tak znovu získají možnost využívat městská kola rozmístěná v různých částech města. Zájem o službu potvrzují i loňská čísla – uživatelé na městských kolech ujeli více než 56 tisíc kilometrů.
V nadcházející sezóně bude k dispozici 150 kol, z toho 15 s dětskými sedačkami. Půjčování nabídne 30 stanic rozmístěných po celém městě. Letos ale došlo k několika úpravám v umístění stanovišť. Ze systému mizí stanice „Przystanek 1 Maja – Kasztanowa“ a „Górne, ul. Grodzka“, které nahradí nové body „Osiedle Złote Łany“ a „Moszczenica Poczta“. Změna se týká také stanice u autobusového nádraží na ul. Arki Bożka, jež bude kvůli probíhající rekonstrukci přemístěna jinam. Aktuální přehled i mapu systému najdou zájemci na webu www.rower.jastrzebie.pl.
Pravidla používání zůstávají stejná. Prvních 20 minut jízdy je zdarma, každá další minuta stojí 3 groše. K zapůjčení kola je nutné nainstalovat aplikaci Nextbike, založit si účet a dobít jej alespoň 10 zlotými. Půjčení se spustí po načtení QR kódu umístěného na kole nebo po zadání jeho čísla do aplikace. Po ukončení jízdy lze kolo vrátit na libovolné stanici systému, případně za příplatek ponechat i mimo ni v určené uživatelské zóně.
Návrat městských kol zapadá do stále silnějšího trendu využívání jedno kol v Polsku. Podle zprávy Rowerowa Polska PZU jezdí na kole asi 19 milionů Poláků, tedy téměř 80 % lidí ve věku od 18 do 65 let. Jen nepatrná část uvádí, že tento dopravní prostředek nikdy nepoužila. Polsko navíc patří mezi evropskou špičku v počtu kol na obyvatele, přičemž před ním jsou už jen Německo a severské země.
Výzkumy zároveň ukazují, že kolo je stále častěji vnímáno jako běžný dopravní prostředek, nikoli pouze jako volnočasová aktivita. V jarní a letní sezóně ho 56 % cyklistů používá několikrát týdně a více než pětina téměř každý den. Pro mnohé je také způsobem, jak pečovat o zdraví a kondici, nebo formou odpočinku a trávení času s blízkými. Zároveň 31 % dotázaných bere kolo jako prostředek pro každodenní dojíždění a většina jízd se odehrává na trasách do 10 km.
Odborníci upozorňují, že rostoucí obliba kol s sebou přináší i otázky spojené s infrastrukturou a bezpečností. Cyklisté poukazují například na špatný stav silnic, chybějící krajnice nebo nedostatek cyklotras. Přesto se jedno koly stále výrazněji prosazují jako součást udržitelné mobility ve městech a představují alternativu k automobilu při každodenním pohybu po městě.
foto: UM Jastrzębie-Zdrój
zprac. /kp/
