Vlaky mezi Rybníkem a Pštinou se vracejí, čekají však i omezení

V neděli 30. srpna vstoupí v platnost další, už předposlední letošní změna jízdního řádu vlaků. Nový grafik bude platit do 24. října. Úpravy souvisejí především s navazujícími etapami modernizačních prací, které provádí PKP Polskie Linie Kolejowe, a zároveň znamenají i ukončení provozu sezónních vlaků.

Pro cestující bude jednou z nejdůležitějších novinek návrat vlaků na plnou trasu linky S72. V současnosti kvůli probíhající výluce jezdí spoje Kolejí Śląských jen v úseku Rybnik – Żory. Od 30. srpna se vrátí na trať Rybnik–Pszczyna a zastaví mimo jiné v Suszci a Radostowicích. Část vlaků bude pokračovat až do Bielska-Białe Główne a Żywce, přičemž jedna dvojice spojů bude v pracovních dnech zajíždět do a z Czechowic-Dziedzic. Ve všední dny je na lince S72 naplánováno 11 párů vlaků, o volných dnech sedm párů. Na obnoveném úseku Żory – Pszczyna pojede v pracovních dnech 10 párů a o víkendech a svátcích všech sedm párů. Každý den bude jedna dvojice spojů vedena až do Żywce a jedna dvojice v pracovní dny do a z Czechowic-Dziedzic. Ostatní vlaky skončí v Bielsko-Białe Główne.

Podzimní změna přinese také posílení dopravy na trase Bytom – Gliwice. Na lince S18 přibudou čtyři páry spojů v pracovních dnech a osm párů ve dnech pracovního volna. Díky tomu bude od pondělí do pátku jezdit 20 párů vlaků a o víkendech 19 párů. V praxi to znamená možnost cestovat mezi Bytomem a Gliwicemi zhruba každou hodinu po celý týden.

Další spoje přibudou rovněž na lince S1 mezi Gliwicemi a Częstochową. Ve všední dny se jeden z ranních párů, který dnes končí v Zawierciu, prodlouží až do Częstochowy. O volných dnech se obdobná změna dotkne odpoledního spoje, jenž nyní končí v Dąbrowě Górnicze Ząbkowicích. Po prodloužení do Częstochowy pojede vlak na úseku od Dąbrowy Górnicze Ząbkowic jako zrychlený.

Úpravy zasáhnou i spoje do Beskyd. Kvůli další fázi modernizace katovického železničního uzlu bude provoz směrem na Brynów veden po dvou kolejích. To umožní Kolejím Śląským navýšit počet vlaků z Wisły Głębce do Katovic. V pracovních dnech přibudou čtyři páry, ve dnech pracovního volna pět párů oproti dosavadnímu jízdnímu řádu. Více spojů pojede v plné trase, bez zkracování a bez nutnosti náhradní autobusové dopravy.

Ne všechny změny ale přinesou lepší dostupnost. Modernizace katovického uzlu bude dál pokračovat. Od 9. září budou mít cestující na stanici Sosnowiec Główny k dispozici nový 1. nástupiště a část 2. nástupiště. Současně však bude z provozu vyřazeno 3. nástupiště.

Omezení potrvají také na trati Tychy – Kobiór, kde budou vlaky i nadále jezdit pouze po jedné koleji. Naopak soupravy mezi Rybnikem a Wisłou budou vedeny po nákladních kolejích v Czarnolesí, což prodlouží dobu jízdy. Ve večerních hodinách ve všední dny bude na vybraných úsecích dotčených pracemi část spojů nahrazena autobusy.

Největší komplikace jsou naplánovány na začátek září. Od 1. do 10. září bude železniční provoz na úseku Orzesze – Leszczyny úplně zastaven. Vlaky nahradí autobusy. Od 11. září bude kvůli opravě viaduktu na trati Leszczyny–Rybnik provoz veden jen po jedné koleji. Navíc na lince S72 od 19. do 24. října budou spoje mezi Suszcem a Pszczynou nahrazeny autobusovou dopravou.

Podzimní korekce znamená také konec sezónních spojů. Po létě už přestanou jezdit například TLK Wydmy do Łeby a Helu nebo TLK Pirat do Kołobrzegu a Świnoujście. Nadále však zůstane vlak „Malinka“ společnosti Polregio na trase Wrocław Główny – Wisła Głębce, který jezdí v soboty, neděle a svátky, stejně jako „Stożek“ a „Soszów“ dopravce Koleje Śląskie.

foto: archiv red.
zprac. /kp/