.png){kind=logo}
Vozidlo bude vybaveno třemi zdroji energie: energií z trakční sítě sbíranou pantografem, vodíkovými články a bateriemi.
Více než 36 milionů zlotých z Národního plánu obnovy bude vyčleněno na vytvoření prvního polského osobního vlaku na vodík. Financování bude poskytnuto společnosti Pesa Bydgoszcz, která navrhne a postaví prototyp moderního vozidla s dodatečnou energií z trolejového vedení. Dohoda byla podepsána s Národním fondem pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství v rámci programu „Hydrogenizace ekonomiky“.
Cílem projektu je vytvořit vozidlo HEMU (Hydrogen Electric Multiple Unit), vodíkové motorové jednotky vybavené třemi zdroji energie: energií z trolejového vedení přes pantograf, vodíkovými články a bateriemi. Toto řešení má umožnit provoz na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích bez nutnosti přestupů. Řídicí systém vyvinutý výrobcem automaticky vybere nejúčinnější zdroj energie, čímž se sníží spotřeba vodíku na úsecích s přístupem k elektrické trakci.
Celý článek si můžete přečíst v polštině.
