Jak nové technologie a zelená transformace ovlivňují automobilový průmysl?

Kybernetická bezpečnost dat, využívání nejnovějších technologií a elektromobily – to jsou některé ze současných trendů v automobilovém průmyslu, které ovlivňují trh práce. Zvýšená poptávka po zaměstnancích se specifickými dovednostmi a potřeba neustálého zvyšování kvalifikace, aby udrželi krok se zelenou transformací, znamenají, že zaměstnavatelé budou muset ověřit své předpoklady ohledně rozvoje a týmů – ukazuje zpráva „Automotive World of Work“ společnosti ManpowerGroup.

Odhady odvětví ukazují, že každý připojený vůz vyprodukuje každý den až 2 TB nezpracovaných dat, což odpovídá 500 tis. fotografi nebo 13 mln stránek dokumentu. To způsobuje, že kybernetická bezpečnost je prioritou. Data PwC ukazují, že výrobci automobilů očekávají výrazný nárůst počtu kybernetických útoků na vozidla, a 89% se domnívá, že vysoká úroveň zabezpečení automobilů je významnou konkurenční výhodou. To vytváří poptávku po zaměstnancích s IT specialisty, analýzou dat a specialisty na kybernetickou bezpečnost. – S rostoucím technologickým pokrokem vozidel se otázka kybernetické bezpečnosti stává klíčovým prvkem v automobilovém průmyslu. Společnosti se musí chránit před hrozbami souvisejícími s kybernetickými útoky, což může vést ke zvýšené poptávce po IT specialistech. Ačkoli tento trend zatím není plně viditelný, rostoucí povědomí o bezpečnosti vede k většímu zájmu o kandidáty s dovednostmi v oblasti kybernetické bezpečnosti – říká Krzysztof Denisiuk, expert na trh práce v ManpowerGroup.

Jak zdůrazňují autoři zprávy, lze s jistotou říci, že automobilový průmysl se nachází ve fázi dynamických, pro tuto oblast klíčových změn. Vozidla jsou stále bezpečnější, ale také trvale připojená k síti a výrobci investují obrovské částky do vývoje technologií budoucnosti. Roste využívání řešení, jako je asistent udržování v jízdním pruhu a brzdový asistent nebo inteligentní tempomat a podle Evropské komise by tyto systémy mohly snížit dopravní zácpy a zlepšit komunikaci v Evropě až o 15%, a také zabránit tisícům obětí autonehody.

Data McKinsey ukazují, že 64% výrobců se v současnosti zaměřuje na možnou regionalizaci a zkracování svých dodavatelských řetězců. U společností, jejichž provoz závisí na dodávkách z jiného regionu (49%), velká většina (89%) uvedla, že se budou časem snažit tuto závislost snížit. – V kontextu globálních událostí, jako je pandemie nebo geopolitické napětí, se organizace stále více snaží zabezpečit své dodavatelské řetězce. Tento trend je patrný i v Polsku, kde společnosti přijímají opatření k minimalizaci rizika spojeného s potenciálními neočekávanými situacemi a zároveň berou v úvahu povinnosti ESG. Polsko se stává stále atraktivnějším místem pro investice a rozvoj v automobilovém sektoru, a to jak díky své výhodné geografické poloze, infrastruktuře, tak rostoucí vládní podpoře rozvoje tohoto odvětví. K udržení této atraktivity je však nutné neustále se přizpůsobovat měnícím se podmínkám na trhu a také globálním trendům – říká Krzysztof Denisiuk.

Důležitou otázkou je také ekologická transformace. Údaje Morningstar ukazují, že do roku 2030 budou elektromobily tvořit 40% celosvětového prodeje. To je důvod, proč 73% zaměstnavatelů v automobilovém průmyslu uvádí, že v současné době nabírá nebo plánuje nábor kandidátů na „zelené místa“. S rozvojem elektrifikace vozidel poroste poptávka po veřejné dobíjecí infrastruktuře. International Energy Agency uvádí, že na celém světě je nyní více než 2,7 mln veřejných dobíjecích stanic a roční nárůst počtu těchto stanic se vrátil na úroveň před pandemií – 50%.

fot. freepik.com
/kp/