Stalowa przeprawa ma zastąpić zamknięty drewniany most i ponownie zapewnić wygodne przejście dla cyklistów jadących trasą Kraków – Wiedeń.
W Ostrawie ruszają przygotowania do budowy nowej kładki nad rzeką Ondřejnicą w dzielnicy Proskovice. W miejscu starej drewnianej konstrukcji, zamkniętej w styczniu 2025 r. z powodu złego stanu technicznego, powstanie obiekt stalowy. Inwestycja ma pochłonąć 9,5 mln koron czeskich, a przeprawa zostanie zaprojektowana tak, by poradzić sobie nawet z tzw. wodą stuletnią. Z nowych rozwiązań rowerzyści skorzystają najwcześniej wiosną 2027 r.
Realizacja projektu ma zakończyć kłopotliwy objazd, którym obecnie muszą poruszać się użytkownicy międzynarodowej trasy rowerowej łączącej Kraków z Wiedniem. Zamknięta kładka leżała na odcinku prowadzącym z Proskovic w stronę Kośatki, a dalej ku lotnisku w Mosznowie. Po jej wyłączeniu część ruchu została przeniesiona na ruchliwy fragment drogi między Proskovicami a Starą Ves nad Ondřejnicí.
Dotychczasowa przeprawa była mostem łańcuchowym wykonanym z drewna. Zbudowali ją wolontariusze w 2007 r., jednak z biegiem lat jej stan znacząco się pogorszył. W styczniu ubiegłego roku zdecydowano więc o zamknięciu obiektu i skierowaniu ruchu na trasy zastępcze. Później miasto przejęło kładkę na własność i rozpoczęło kompletowanie projektu oraz niezbędnych formalności związanych z nową inwestycją.
Planowana kładka będzie miała 29 m długości i oprze się na mikropalach. W ramach całego przedsięwzięcia odnowiony zostanie także około 93-metrowy fragment drogi rowerowej o szerokości 2,5 metra. Przy samej przeprawie pojawią się stalowe balustrady, a dalsza część trasy zostanie zabezpieczona murem oporowym. Dodatkowo teren wzmocnią kamienne umocnienia oraz betonowe krawężniki.
Projekt przewiduje również poprawę bezpieczeństwa osób pieszych i rowerzystów. W pobliżu kładki zostanie ustawiona stała przeszkoda, która uniemożliwi wjazd samochodów. Jednocześnie obiekt ma umożliwiać swobodne przejście pieszym oraz przejazd rowerem.
Za wykonanie inwestycji odpowie spółka Ostravské komunikace. Konstrukcja została zaplanowana z myślą o możliwym wystąpieniu dużej fali powodziowej i ma wytrzymać tzw. wodę stuletnią. Przeprawa będzie częścią międzynarodowej trasy rowerowej nr 5 oraz europejskiego szlaku EuroVelo 4, który łączy między innymi Kraków i Wiedeń.
Przedsięwzięcie wpisuje się w szerszy program rozwoju infrastruktury rowerowej w Ostrawie. Obecnie w mieście funkcjonuje około 307 km oznakowanych tras i ścieżek rowerowych. Poza nową kładką nad Ondřejnicą planowane są kolejne inwestycje, w tym budowa trasy rowerowej w Radvanicach i Bartovicach. Jesienią mieszkańcy mają otrzymać do dyspozycji następny odcinek rowerowej infrastruktury w tej części miasta. Na zachodnim końcu szlak zostanie wydłużony i połączony z trasą prowadzącą z centrum Ostrawy, a kolejny fragment zapewni połączenie z trasą J w kierunku ogrodu zoologicznego.
Miasto rozwija także inne charakterystyczne przeprawy przeznaczone dla pieszych i rowerzystów. Od 2023 r. mieszkańcy oraz turyści mogą korzystać z kładki łączącej centrum z obszarem Dolnego Witkowic. Jej projekt przygotował architekt Josef Pleskot, a obiekt otrzymał imię Jana Balabána, jednego z najważniejszych współczesnych pisarzy związanych z Ostrawą.
fot. arch. red.
oprac. /kp/
