.png){kind=logo}
Ministerstvo klimatu a životního prostředí pracuje na zavedení registračního poplatku a nové daně ze spalovacích vozidel.
Jeden z tzv. milníků souvisejících s Národním plánem obnovy předpokláda zvýšení využívání ekologické dopravy. Tohoto cíle má být dosaženo nabytím účinnosti právního aktu zavádějícího daň z vlastnictví vozidel vypouštějících výfukové plyny v souladu se zásadou „znečišťovatel platí“. Zavedený poplatek bude vázán na emise CO2 a NOx vozidla, a příjem z něj bude určen na snižování negativních vnějších vlivů dopravy a rozvoj nízkoemisní veřejné dopravy. Plánuje se také nabytí účinnosti právního aktu zavádějícího registrační poplatek pro vozidla vypouštějící výfukové plyny. Jde o finanční a daňové nástroje, které stimulují poptávku po ekologičtějších vozidlech – vyšší registrační poplatky za vlastnictví spalovacích vozidel.
Práce na těchto řešeních již probíhají, a registrační poplatek má vstoupit v platnost v prvním čtvrtletí roku 2025, zatímco daň z vlastnictví – v roce 2026.
– Jednání s ministerstvy probíhají, ale na podrobnosti je příliš brzy. Co bych chtěl udělat, je navrhnout řešení, která jsou pro občany z finančního hlediska nejneutrálnější – řekl náměstek ministra pro klima a životní prostředí Krzysztof Bolesta.
Politik vysvětlil, že struktura poplatku a daně může být založena na normách Euro i CO2. Oznámil přidání dalšího kritéria. – Navrhuji přidat ještě jeden prvek, a to váhu. Problém s velkými SUV narůstá, SUV-izace automobilového průmyslu je velmi špatný jev. Pokud je možné donutit majitele těchto vozů, aby převzali, alespoň finančně, větší zodpovědnost za zabírání většího prostoru, přikláněl bych se k tomu – podotkl. Krzysztof Bolesta také nevyloučil, že bude zavedeno vysoké parkovné pro velká SUV, jako tomu bylo například v Paříži. – Musíme se podívat na to, co se děje ve světě, a přijmout tyto osvědčené postupy. Tady je bobtnání aut nepříznivý trend z hlediska bezpečnosti i životního prostředí – vysvětlil.
fot. freepik.com
/kp/
