.png){kind=logo}
Města nad 100 tis. obyvatel obyvatelé a také Hornoslezský metropolitní svazek si budou moci pořídit pouze autobusy s nulovými emisemi.
Ve velkých městech v Polsku se bude muset vyměnit 7,4 tis. spalovacích autobusů. Úplná výměna vozového parku vozidly s nulovými emisemi potrvá přibližně 16 let a bude stát přibližně 25,7 miliardy zl. Vyplývá to z návrhu novely zákona o elektromobilitě a alternativních palivech a zákona o ochraně životního prostředí, který předložilo ke konzultaci Ministerstvo klimatu a životního prostředí.
Předpisy počítají se zavedením povinnosti ve městech nad 100 tis. obyvatel a také v Hornoslezským metropolitním svazku nakupovat pouze bezemisní autobusy – elektrické a vodíkové – a uzavírat přepravní smlouvy pouze se subjekty, které tyto autobusy využívají. Povinnost zřídit zóny čisté dopravy bude také ve městech nad 100 tis. obyvatel, kde je podle výsledků hodnocení kvality ovzduší provedeného hlavním inspektorem ochrany životního prostředí překračována přípustná hladina oxidu dusičitého.
Ve velkých městech bude potřeba vyměnit přibližně 7,4 tis. autobusů a kompletní obměna vozového parku potrvá přibližně 16 let. Předpokládaný čas souvisí s přirozenou mírou opotřebení vyplývající z provozu a amortizace vozového parku. V současné době se ročně vymění přibližně 508 autobusů. Ministerstvo předpokládá, že za současných cen elektrobusů a vodíkových autobusů si výměna celého vozového parku spalovacích autobusů vyžádá náklady ve výši 25,7 miliardy zlotých. – Je třeba poznamenat, že rozdíl v nákladech mezi nákupem autobusů s vnitřním spalováním a autobusů na alternativní paliva je přibližně 14,7 miliardy zl. To znamená dodatečné náklady pro povinná města ve výši 920 milionů zl ročně po dobu 16 let – uvádí Ministerstvo kultury a národního dědictví.
Tyto předpisy budou implementovat milníky související s Národním plánem obnovy a odolnosti.
V Rybniku už jezdí elektrické a vodíkové autobusy. Navíc na ul. Byla zřízena veřejně přístupná čerpací stanice vodíku pro osobní automobily a autobusy. Čtěte více: První vodíkové autobusy již v Rybniku
fot. archiv redakce
/kp/
.png){kind=logo}
